KOMPAS.com -Kabupaten Way Kanan di Lampung kini tengah menarik perhatian banyak calon pemilik rumah.

Sebagai pusat perhatian, daerah ini menawarkan beragam pilihan rumah subsidi yang terjangkau melalui Sistem Informasi Kumpulan Pengembang (Sikumbang), dengan harga di bawah Rp 200 juta.

Berikut ini adalah beberapa pilihan rumah terjangkau yang tersedia di Kabupaten Way Kanan:

1. Perum Ten's Resident One: Tipe Rumah Subsidi

Terletak di Blambangan Umpu, Kabupaten Way Kanan, Perum Ten's Resident One merupakan proyek rumah tapak yang dikembangkan oleh PT Mitra Saburai Properti.

Proyek ini menawarkan 54 rumah dengan luas bangunan 36 meter persegi dan luas lahan 72 meter persegi.

Setiap unit rumah dijual seharga Rp 151 juta. Dari total unit yang tersedia, 5 rumah telah terjual, sementara 49 unit masih bisa dimiliki oleh calon pembeli.

2. Tabriz Way Kanan: Tipe 36

Perumahan ini dikembangkan oleh PT Tabriz Karya Utama dan juga terletak di Blambangan Umpu, Kabupaten Way Kanan.

Tabriz Way Kanan menawarkan 115 rumah yang juga berupa rumah tapak, dengan harga per unit yang sama yaitu Rp 151 juta.

Luas bangunan dari rumah ini adalah 36 meter persegi dengan luas lahan mencapai 120 meter persegi.

Saat ini, sudah terjual 15 rumah, dan masih tersedia 100 unit untuk calon pemilik rumah yang berminat.

Dengan harga yang terjangkau dan berbagai pilihan yang ditawarkan, Kabupaten Way Kanan menjadi salah satu lokasi yang menarik untuk dijadikan pilihan bagi mereka yang ingin memiliki rumah.

KOMPAS.com -Kabupaten Tulang Bawang di Lampung saat ini menarik perhatian banyak calon pemilik rumah.

Daerah ini menawarkan berbagai pilihan rumah subsidi dengan harga yang terjangkau, yang dapat diakses melalui Sistem Informasi Kumpulan Pengembang (Sikumbang), dengan harga di bawah Rp 200 juta.

Berikut adalah beberapa opsi rumah terjangkau yang dapat dipertimbangkan di Kabupaten Tulang Bawang.

1. Tunggal Jaya Estate: Tipe 36

Terletak di Banjar Margo, Kabupaten Tulang Bawang, Tunggal Jaya Estate menawarkan rumah tapak dengan luas bangunan 36 meter persegi dan luas lahan 84 meter persegi.

Proyek ini dikembangkan oleh PT Cakra Hisanda dan menyediakan total 170 rumah dengan harga per unit sebesar Rp 140 juta.

Hingga saat ini, 34 rumah telah terjual, sementara 136 unit masih tersedia untuk pembeli.

2. Megow Pak Wawai: Tipe 36

Perumahan Megow Pak Wawai, yang dikembangkan oleh PT Megow Pak Berkarya, berlokasi di Menggala, Kabupaten Tulang Bawang.

Proyek ini menawarkan 120 rumah tapak, dengan harga per unit sebesar Rp 150 juta.

Luas bangunan adalah 36 meter persegi, dengan luas lahan 96 meter persegi.

Saat ini, dua unit telah terjual, dan masih ada 118 rumah yang tersedia untuk calon pembeli.

Dengan harga yang terjangkau dan berbagai pilihan yang ada, Kabupaten Tulang Bawang menjadi lokasi yang ideal bagi calon pemilik rumah yang mencari hunian yang sesuai dengan bujet.

Keberadaan rumah subsidi di daerah ini memberikan peluang bagi masyarakat untuk memiliki rumah tanpa harus mengeluarkan biaya yang terlalu besar.

Para pengembang yang terlibat juga memberikan berbagai pilihan yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan dan keinginan masing-masing calon pembeli.

SUMENEP, KOMPAS.com - Gaji untuk 47 relawan yang bekerja di Dapur Makan Bergizi Gratis (MBG) sepenuhnya ditangani oleh Satuan Pemenuhan Gizi Gratis (SPPG) di Kabupaten Sumenep, Jawa Timur.

Kepala SPPG Sumenep, Mohammad Kholilur Rahman menyatakan, tidak benar bahwa Kodim 0827 menangani gaji relawan di dapur makan bergizi gratis, seperti yang sebelumnya ditulis oleh sejumlah awak media.

Namun demikian, Kholilur mengakui bahwa hingga hari ini tidak ada memorandum of understanding (MoU) antara relawan yang bekerja di dapur makan bergizi gratis dan SPPG yang menaungi mereka selama bekerja.

"Kami belum membuat MoU dengan semua relawan (hingga hari ini)," katanya, Jumat (31/1/2025).

Selain itu, Kholilur enggan mengungkap besaran gaji atau upah yang akan diterima oleh relawan yang bekerja di dapur makan bergizi gratis.

Dia hanya memastikan bahwa upah yang akan diterima oleh mereka di bawah upah minimum kabupaten (UMK) karena mereka dikategorikan sebagai relawan, bukan karyawan.

"Tidak akan mendapat gaji sesuai UMK, karena relawan bukan karyawan," ucapnya.

Setiap relawan yang bekerja di dapur makan bergizi gratis akan menerima gaji dengan sistem harian. Namun, gaji itu akan direalisasikan setiap akhir bulan.

"Sistemnya harian, bayarannya bulanan," katanya.

Gaji untuk relawan akan diambilkan dari pagu anggaran yang diterima oleh SPPG.

Namun, hingga kini, Kholilur, sebagai kepala SPPG, belum mengetahui besaran pagu anggaran yang akan diterima.

Pihaknya juga belum mengetahui bagaimana mekanisme pagu anggaran itu akan direalisasikan.

Jakarta: Lhokseumawe merupakan pemekaran dari Kabupaten Aceh Utara. Terletak di Pesisir Timur Pulau Sumatera, kota ini berada di antara Kota Banda Aceh dan Medan sehingga lokasi sangat strategis sebagai jalur distribusi dan perdagangan.

Kota ini merupakan tempat berdirinya Kerajaan pertama di Indonesia, Samudera Pasai. Dijuluki Kota Petro Dollar, Lhokseumawe memiliki kinerja ekspor dari PT Arun yang berhasil merajai ekspor gas alam terbesar di dunia.

Jika kamu tertarik membeli rumah di Lhokseumawe, berikut ini ada banyak pilihan dan variasi harga mulai dari Rp120 juta. Berikut lima rekomendasi rumah murah di Kota Lhokseumawe yang dikutip dari laman SiKumbang Kementerian PUPR.

Rekomendasi rumah di Lhokseumawe

Perumahan subsidi di Lhokseumawe. Foto: SiKumbang Kementerian PUPR

1. Griya Indah Permai 3B

Perumahan ini terletak di Blang Weu Baroh, Blang Mangat, Kota Lhokseumawe, Aceh ini dibangun oleh Mutari Sabee Lamjaya. Rumah yang tersedia di perumahan ini hanya tersisa 38 unit dengan tipe subsidi dengan harga Rp166 juta.

Adapun luas bangunan 36 meter persegi dan luas tanah 108 meter persegi. Rumah ini dilengkapi dengan dua kamar tidur dan satu kamar mandi.

Adapun spesifikasi rumah ini berupa atap genteng metal, dinding batu bata, lantai keramik, dan pondasi beton bertulang.

2. Griya Rizqullah

Perumahan ini berlokasi di Alue Lim, Blang Mangat, Kota Lhokseumawe, Aceh. Perumahan ini dibangun oleh Triputra Griya Perdana.

Perumahan ini memiliki 11 unit yang tersedia tipe subsidi dengan harga Rp150 juta. Rumah ini memiliki luas bangunan 36 meter persegi dan luas tanah 120 meter persegi serta dilengkapi dua kamar tidur dan satu kamar mandi.

Rumah ini dibangun dengan spesifikasi teknis berupa atap seng spandek, dinding bata merah diplester, lantai keramik, serta pondasi batu kali.

3. Villa Buket Rata

Perumahan ini terletak di Alue Awe, Muara Dua, Kota Lhokseumawe, Aceh. Perumahan ini dibangun oleh Cipta Karya Beurata.

Rumah ini memiliki 8 unit tersedia tipe subsidi. Adapun harga yang ditawarkan untuk rumah subsidi ini Rp144,5 juta.

Salah satu tipe rumah ini memiliki luas bangunan 36 meter persegi dan luas tanah 112 meter persegi dengan dua kamar tidur dan satu kamar mandi.

Adapun spesifikasi teknis rumah ini berupa atap rangka baja dan seng, dinding bata, lantai keramik, serta pondasi beton.

4. Griya Indah

Perumahan subsidi ini terletak di Mesjid Punteuet, Blang Mangat, Kota Lhokseumawe, Aceh. Dibangun oleh Asrafi Sulfaz Beujaya, rumah ini memiliki 23 unit tipe subsidi yang tersedia seharga Rp120 juta.

Tipe rumah ini memiliki luas bangunan 36 meter persegi dan luas tanah 100 meter persegi. Ada dua kamar tidur dan satu kamar mandi.

Adapun spesifikasi teknis rumah ini berupa atap seng dengan atap rangka baja, dinding menggunakan batu bata, lantai keramik, serta pondasi batu gunung.

5. Perumahan Aman Sentausa (PERMATA) II

Perumahan ini berlokasi di Cut Mamplam, Muara Dua, Kota Lhokseumawe, Aceh. Perumahan ini dibangun oleh Lembah Thamar Perdana.

Perumahan ini memiliki 32 unit yang tersedia tipe subsidi dengan harga Rp150 juta. Rumah ini memiliki luas bangunan 36 meter persegi dan luas tanah 140 meter persegi serta dilengkapi dua kamar tidur dan satu kamar mandi.

Rumah ini dibangun dengan spesifikasi teknis berupa atap genteng metal, dinding batu bata plester, lantai keramik, serta pondasi cor. (Theresia Vania Somawidjaja)

(KIE)

REPUBLIKA.CO.ID, Allah SWT mengabadikan peristiwa Isra Miraj dalam Alquran. Dia berfirman dalam surat Al Isra ayat 1,:

سُبْحَانَ الَّذِي أَسْرَىٰ بِعَبْدِهِ لَيْلًا مِنَ الْمَسْجِدِ الْحَرَامِ إِلَى الْمَسْجِدِ الْأَقْصَى الَّذِي بَارَكْنَا حَوْلَهُ لِنُرِيَهُ مِنْ آيَاتِنَا ۚ إِنَّهُ هُوَ السَّمِيعُ الْبَصِيرُ

“Mahasuci Allah, yang telah memperjalankan hamba-Nya pada suatu malam dari Al Masjidil Haram ke Al Masjid Al Aqsa yang telah Kami berkahi sekelilingnya agar Kami perlihatkan kepadanya sebagian dari tanda-tanda (kebesaran) Kami. Sesungguhnya Dia adalah Mahamendengar lagi Mahamengetahui.” (QS al-Isra: 1)

Ayat ini menjelaskan Isra, yakni perjalanan Rasulullah dari Masjidil Haram ke Masjid Al-Aqsa. Sedangkan Miraj ada di beberapa ayat di antaranya QS An-Najm: 13-14 dan sejumlah hadits.

Di antara kitab-kitab karya ulama salaf as-shalih yang dengan khusus menulis tentang Isra Miraj ialah kitab Qisshah al-Mi'raj karya al-'Allamah Najmuddin al-Ghaythani yang diberi syarah (penjelasan panjang lebar) oleh Aby al-Barakat Sayyidy Ahmad al-Dardyr dengan judul Dardyr Mi'raj dan kitab al-Ayat al-Kubra fi Syarhi Qishhat al-Isra' karya Imam Jalaluddin as-Suyuthi.

Di kitab-kitab tasawuf, seperti Ibnu Arabi ada penjelasan "mi'raj as-sufi". Mi'raj as-sufi itu bukan menuju Sidratul Muntaha, melainkan proses fana (peniadaan) sang salik menuju baqa (keabadian), min al-fana ila al-baqa, ‘berasyik-masyuk’ bersama Allah SWT, hatinya hanya ada Allah, cintanya hanya untuk Allah, masyghul bersama Allah.

Dicontohkan mi'raj sufi bisa melalui media shalat. Karena shalat adalah media yang diperuntukkan untuk hamba bertemu dengan Allah SWT. Memang shalat adalah kado oleh-oleh hasil sowan Rasulullah SAW kepada Allah SWT untuk umatnya.

Isra Miraj pun merupakan simbol paling kuat atas percontohan transformasi dari fana menuju baqa, manunggal bersama baqa, menuju sumber segalanya asal-mu-asal kehidupan, asyik-masyuk Rasulullah SAW bersama Allah SWT sehingga ada yang bilang, bahwa Isra Miraj merupakan sasmita yang melambangkan terjadinya manunggaleng kawula gusti, menyatunya hamba dengan Sang Gusti, wahdatul wujud. Isra Miraj merupakan pengalaman rohani paling puncak yang dialami Rasulullah SAW.

Diriwayatkan bahwa Rabiatul Adawiyah saking mabuk kesayangnya pada kekasih abadi Allah SWT, sampai bermimpi didatangi Rasulullah seraya berkata, “Wahai Rabiah, cintakah engkau kepadaku?”

“Wahai Rasulullah, siapa yang menyatakan tidak cinta?,” jawab Rabiah. Rabiah pun meminta maaf pada Rasulullah karena hatinya hanya ada Allah, dan melupakan yang lain. Hatinya penuh dengan cinta. Tidak menyisakan ruang untuk kebencian kepada siapapun, kepada iblis sekalipun. Melupakan surga dan neraka. Yang dialami Rabiah adalah mi'raj sufi.

Mi'raj sufi juga jalan menuju Allah dengan membersihkan hati dari penyakit hati. Syekh Abdul Qadir Jailani dalam kitab Kifayatul Atqiya’ dan Salalimul Fudhala’, menyatakan bahwa, "Anda tidak bisa wushul/sampai pada Gusti Allah dengan qiyamul layl (shalat malam) dan tidak dengan puasa sunnah di siang hari, akan tetapi anda bisa sampai pada Gusti Allah dengan menghormati sesama manusia, rendah hati, dan hati yang bersih."

MALANG - Longsor terjadi di beberapa titik di Kabupaten Malang , Jawa Timur. Material longsor sempat menutup jalan raya dari Malang ke Blitar dan Kediri, serta di perumahan yang berada di wilayah Desa Sumbersekar, Kecamatan Dau, Kabupaten Malang.

Longsor yang menutup Jalan Raya Kabupaten Kediri-Kota Batu, tepatnya terjadi di Dusun Talasan, Desa Sukomulyo, Kecamatan Pujon, di depan Warung Rawon Asri. Titik longsor kedua terjadi di antara Jalan Raya Malang-Blitar, melalui Ngantang dan Wlingi, serta titik ketiga longsor terjadi di perbukitan kawasan Perumahan Bumi Podo Rukun, Desa Sumbersekar, Kabupaten Malang.

Kepala Bidang (Kabid) Kedaruratan dan Logistik BPBD Kabupaten Malang Sadono Irawan menyatakan, longsor di Dusun Talasan, Desa Sukomulyo, Kecamatan Pujon ini membuat arus lalu lintas antara Kabupaten Kediri dan Kota Batu hingga Kota Malang, sempat tertutup. Longsor terjadi pada tebing setinggi 20 meter dan panjang 10 meter, dilaporkan terjadi pukul 16.30 WIB.



"Malam ini (tadi malam) jalur Malang-Kediri ditutup total untuk proses pembersihan material longsor oleh alat berat dari Bina Marga Jawa Timur," ucap Sadono Irawan dikonfirmasi, Rabu (29/1/2025) malam.

Longsor juga terjadi di wilayah Dusun Gombong, Desa Pagersari, Kecamatan Ngantang, yang menjadi akses jalan raya dari Kabupaten Malang ke Kabupaten Blitar, melalui Ngantang hingga Wlingi. Longsor disebut Sadono, terjadi pada tiga titik tebing, yang dilaporkan terjadi pukul 16.30 WIB.

"Hujan dengan intensitas sedang hingga tinggi di wilayah kecamatan ngantang dan sekitarnya mengakibatkan setidaknya 3 titik longsor Tebing setinggi kurang lebih 10 meter dengan lebar 15 meter menutup hampir seluruh bahu jalan dengan volume kecil dan sedang," jelasnya.

Arus lalu lintas di lokasi kejadian masih dilakukan buka tutup jalur, karena satu lajur masih tertutup material longsor. Saat ini proses pembersihan material longsor dilakukan oleh warga dan relawan kebencanaan, sembari menunggu kedatangan alat berat.

Peristiwa longsor juga terjadi di Perumahan Bumi Podo Rukun, Desa Sumbersekar, Kecamatan Dau, Kabupaten Malang. Video longsoran ini beredar viral di media sosial (medsos), dimana terlihat detik-detik longsoran dari tebing di dekat perumahan menimpa kebun jeruk dan aliran sungai di bawahnya.

"Longsor dilaporkan terjadi pada pukul 17.18 WIB. Dampaknya tebing setinggi kurang lebih 70 meter dengan lebar 100 meter, menimpa lahan kebun jeruk tertimbun longsor," katanya.

Proses pembersihan material longsor belum dilakukan karena lokasi minim penerangan, dan hujan yang masih turun di perumahan yang berada di tebing. "Untuk karya bakti akan dilakukan besok pagi oleh pemerintah desa dan warga sekitar, untuk pembersihan longsor," ujarnya.

Beruntung kata Sadono, dari laporan yang ada tidak ada korban jiwa dan korban luka-luka dalam tiga peristiwa longsoran di lima titik lokasi yang ada di Kabupaten Malang.

BEKASI, iNewsBekasi.id- Sebanyak 2.000 rumah yang dihuni 3.500 KK di Perumahan Villa Kencana, Desa Sukajadi, Kecamatan Sukakarya, Kabupaten Bekasi terendam banjir. Banjir mulai menggenangi jalanan hingga masuk ke rumah-rumah warga sejak Rabu, (29/1/2025) pagi.

Kapela Desa (Kades) Sukajadi, Amir Hamzah mengatakan, selain curah hujan yang tinggi, banjir tersebut disebabkan dari luapan Kali Pulo Sirih, yang menjadi pemicu utama meluapnya air merendam permukiman warga.

"Tentunya saat ini melihat banyak sekali rumah yang terendam banjir akibat genangan air yang diakibatkan curah hujan yang cukup tinggi, dan juga disebabkan luapan air dari Kali Pulo Sirih yang ada di depan," katanya kepada wartawam di lokasi bajir, Rabu (29/1/2025).

Amir mengungkapkan, akibat banjir itu hampir merendam sebagian wilayahnya. Namun yang paling berdampak di Perumahan Villa Kencana sebanyak 2.000 rumah dan 3.500 KK.

"Kalau ketinggian airnya itu, rata-rata di atas 50-80 sentimeter," ungkapnya. Sejauh ini, lanjut Amir, pihaknya masih mendata sejumlah korban terdampak serta rumah dan pasilitas yang terandam banjir.

Berdasarkan data sementara, sebagian warga sudah mengungsi di tempat yang lebih tinggi. "Belum ada bantuan dari pihak mana pun yang masuk ke wilayah kami," katanya.

Editor : Wahab Firmansyah

BEKASI, iNewsBekasi.id- Diguyur hujan deras sejak Selasa (28/1/2025) malam membuat Perumahan Villa Kencana di Desa Sukajadi, Kecamatan Sukakarya, Kabupaten Bekasi terendam banjir. Ketinggian air bervariasi mulai dari 30-60 cm, sehingga sebagian warga memilih untuk mengungsi ke tempat yang lebih tinggi.

Salah satu warga, Evi mengaku memilih mengungsi karena air sudah mulai masuk ke rumahnya, terlebih akses jalan yang sudah terputus menyulitkan aktivitasnya.

"Baru semalam banjir sih, belum masuk sih ke rumah cuma khawatir aja punya balita juga sih, kalau punya stok makanan sih enak ya, baru depan aja. Akses jalan sudah ditutup semua, mau ngungsi lah soalnya tahun kemarin itu biasanya sampai 5 hari kalau begini tuh," kata Evi, Rabu (29/1/2025).

Sementara itu, Ketua RT 02 Bambang Aminullah mengatakan, banjir yang merendam permukiman warga di wilayah terjadi di enam RT dan 2 RW dengan ketinggian 30-60 cm akibat adanya curah hujan yang tinggi juga adanya luapan air dari kali Cikarang.

"Kondisi banjir di sini sudah merata jadi hampir semua blok, banjir mulai naik semalam jam 9 malam, ketinggian bertambah karena ada dua sumber dari curah hujan yang tinggi sama limpasan Kali Cikarang," ujarnya.

Bambang menuturkan, ada sekitar 2.400 jiwa terdampak akibat adanya banjir sejak semalam. Sejauh ini sebagian warga sudah ada yang memilih mengungsi ke posko-posko yang disediakan pengurus-pengurus RT.

"Per blok diperkirakan sekitar 200 KK ada yang 250 KK jadi 6 blok itu sekitar 2.400 Jiwa. Paling parah di Blok EE, CC, sama Blok B itu ketinggian sudah 80 cm, akses jalan sudah terputus pintu masuk dan keluar Villa Kencana itu ditutup," ujarnya.

"Sudah beberapa yang mengungsi karena air yang sudah mulai masuk ke rumah-rumah jadi warga mulai siap-siap mengungsi ada juga yang mengungsi di posko blok-blok," lanjutnya.

Bambang mengaku saat ini juga terus berkoordinasi untuk mendirikan posko pengungsian di tingkat desa, mengingat curah hujan yang masih tinggi ketinggian air pun masih terus bertambah sehingga pihaknya telah mengajukan bantuan perahu karet guna evakuasi warga.

 

 

Editor : Wahab Firmansyah

Jakarta -

Di Kota Medan, banyak sekali bangunan peninggalan Belanda yang masih bisa dikunjungi hingga saat ini. Salah satunya adalah perumahan elite karyawan kereta api di Jalan Bundaran, Kelurahan Pulo Brayan Bengkel, Kecamatan Medan Timur, Kota Medan.

Namun, saat ini perumahan tersebut jauh dari kata mewah, apalagi modern. Bahkan perumahan ini terkesan mencekam dan horor. Dilansir detikSumut, akses menuju ke lokasi tidak beraspal, becek, dan banyak semak belukar. Bahkan untuk dilalui kendaraan cukup sulit.

Kamu bisa memasuki perumahan elite karyawan kereta api ini dengan berjalan kaki. Di sana kamu dapat melihat beberapa bangunan termasuk perumahan yang dimaksud.

Terdapat sejumlah rumah besar berlantai 2 di area Jalan Bundar. Rumah-rumah tersebut seperti rumah pada masa kolonial Belanda. Sayangnya pada bagian fasad terlihat kusam dan tidak terawat.

Ada pula rumah-rumah yang berukuran kecil. Rumah-rumah ini tersusun seperti komplek perumahan yang jumlah membentuk satu blok. Sayangnya, kondisinya sama dengan rumah tadi, tidak terawat dan berjamur.

Meskipun kebanyakan bangunan bekas kolonial Belanda di area tersebut sudah tidak terurus, tapi masih ada kehidupan di sana. PT KAI masih memelihara salah satu bangunan di lokasi tersebut yang diberi Mes Bundar. Mes itu berada di antara Jalan Bundar dengan Jalan Bengkel.

Perumahan Elit Bengkel Kereta Api Kolonial Belanda di Medan (Nizar Aldi/detikcom) Foto: Perumahan Elit Bengkel Kereta Api Kolonial Belanda di Medan (Nizar Aldi/detikcom)

Tidak jauh dari sana, terdapat menara air yang cukup besar. Dahulunya, menara tersebut berfungsi sebagai penampungan air bagi perumahan karyawan bengkel kereta api. Saat ini, menara tersebut dipertahankan dan ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Wali Kota Medan Bobby Nasution.

Bangunan-bangunan bersejarah ini bisa kamu temukan di Jalan Bundar. Ngomong-ngomong soal Jalan Bundar, ternyata seperti namanya, jalanan ini berbentuk bundar lho. Jika ingin menyusuri semua sisi, kamu bisa masuk dari Jalan Pertahanan atau dari Jalan Bengkel/Jalan Lampu.

Lantas, apakah bangunan bekas kolonial di Jalan Bundar masih ditempati?

Menurut salah satu warga, Yusuf (63), banyak rumah di lokasi tersebut yang sudah tidak ditempati lagi. Ia sendiri tinggal di dekat Jalan Bundar selama 40 tahun.

Yusuf tidak tahu pasti berapa jumlah rumah peninggalan kolonial Belanda di area tersebut, tetapi kondisinya memang sudah tak layak. Banyak yang sudah lapuk dan beberapa ambruk.

"Iya hancur, lapuk tumbang," kata Yusuf saat ditemui, seperti yang dikutip Senin (27/1/2025).

Perumahan Elit Bengkel Kereta Api Kolonial Belanda di Medan (Nizar Aldi/detikcom) Foto: Perumahan Elit Bengkel Kereta Api Kolonial Belanda di Medan (Nizar Aldi/detikcom)

Sejarah Perumahan Elit di Jalan Bundar

Menurut Sejarawan Universitas Sumatera Utara (USU) M Azis Rizky Lubis keberadaan perumahan elit itu awalnya dibangun sebagai tempat tinggal bagi karyawan bengkel kereta api yang ada di sekitar lokasi pada masa kolonial Belanda.

Komplek ini dibangun pada 1919, jauh setelah werkplaats atau bengkel kereta api di sekitar lokasi dibangun.

"Sehingga perumahan itu dibangun untuk karyawan-karyawan termasuk juga mess bagi sekolah perkeretaapian yang mau berkunjung ke situ," kata M Azis Rizky Lubis, Kamis (23/1/2025) lalu.

Bengkel ini dibangun untuk mendukung perusahaan kereta Deli Spoorweg Matschappij yang dibentuk pada 1886. Hingga saat ini, bengkel kereta api tersebut hingga saat ini masih beroperasi dan diberi nama Balai Yasa KAI Pulubrayan.

"Jadi memang keberadaan komplek perumahan itu tidak terlepas dari pembangunan kereta api di Kota Medan, tetapi bukan berarti ketika saat Deli Maatschappij kemudian membentuk anak perusahaan namanya Deli Spoorweg Matschappij itu (perumahan) langsung di bangun," ujarnya.

Aziz menambahkan, di sekitar komplek perumahan tersebut dulunya juga terdapat beberapa komplek elit bagi orang Eropa. Sebab daerah itu disebut berdekatan dengan perkebunan Helvetia.

"Di sekeliling itu juga ada komplek-komplek perumahan lain yang pada umumnya didiami oleh orang Eropa, sehingga dapat dikatakan jugalah Brayan itu termasuk kawasan yang cukup elit, karena tidak jauh dari situ kan ada perkebunan Helvetia," ujarnya.

Kemudian, pada saat Jepang menduduki Indonesia, area perumahan itu dijadikan sebagai camp pengungsian oleh orang-orang Eropa. Alasannya selain karena dekat dengan perumahan mereka, lokasinya juga dekat dengan pelabuhan di Belawan.

"Kenapa mereka memilih basecamp-nya di situ karena di situ memang salah satu populasi orang Eropa selain yang di Polonia, karena aksesnya juga lebih dekat ke Belawan," tuturnya.

(aqi/aqi)

Jakarta -

PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GoTo) menggelar Program Makan Bergizi Gratis (MBG) guna mendukung program Presiden Prabowo Subianto. Inisiatif Corporate Social Responsibility (CSR) ini mendapat apresiasi dari Kementerian Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (KemenPAN-RB).

"Kami sangat mendukung program yang diinisiasi Gojek, karena bukan hanya memberikan manfaat langsung bagi anak-anak, tetapi juga memperlihatkan bagaimana sektor swasta dapat berkolaborasi dengan pemerintah dan masyarakat untuk menciptakan solusi konkret bagi kebijakan yang ada," ungkap Asisten Deputi Perumusan Sistem dan Strategi Kebijakan Layanan Publik KemenPAN-RB, Muhammad Yusuf Kurniawan dalam keterangan tertulis, Minggu (26/1/2025).

Apresiasi ini disampaikan Yusuf saat berkunjung ke SDN Lowokwaru 3 Malang, Jawa Timur, yang merupakan salah satu sekolah penerima manfaat dari CSR GoTo. Program MBG bertujuan untuk memastikan anak-anak tumbuh sehat dan cerdas, serta mendapat akses pendidikan berkualitas.

Kolaborasi dengan Gojek dalam program ini menjadi contoh penerapan teknologi digital untuk meningkatkan efisiensi. Program MBG diharapkan dapat direplikasi di daerah lain, terutama yang masih menghadapi masalah gizi.

"Digitalisasi memberikan banyak kemudahan, tidak hanya dalam hal efisiensi waktu, tetapi juga dalam memastikan bahwa bantuan sampai pada target yang tepat. Penggunaan platform digital, seperti yang dilakukan oleh Gojek, dapat mempermudah masyarakat yang membutuhkan untuk mengakses bantuan dengan lebih mudah, transparan, dan terjamin kualitasnya," kata Yusuf.

"Ini adalah langkah penting dalam memastikan program-program lainnya lebih inklusif dan dapat menjangkau lebih banyak orang secara efektif," sambungnya.

Sementara itu Chief Public Policy and Government Relations GoTo Ade Mulya mengakui pihaknya mendapatkan pengalaman dan pelajaran dari inisiatif CSR ini. Harapannya, pendekatan digital yang dilakukan dapat berguna bagi penerapan program MBG oleh pemerintah ke depannya.

Ade menerangkan GoTo menggunakan pendekatan digital terintegrasi. Caranya memanfaatkan portal untuk pemesanan makanan dari pihak sekolah yang akan dikirimkan langsung ke mitra UMKM GoFood, dan juga secara otomatis dikirimkan ke mitra driver Gojek ketika makanan siap diambil.

Mitra UMKM GoFood yang berpartisipasi dalam program ini menerima pesanan paket makanan empat hari sebelumnya dari pihak sekolah. Sehingga UMKM dapat menyiapkan kebutuhan belanja bahan baku agar bahan yang dipakai selalu segar. Lebih lanjut, GoTo juga memberikan pelatihan dan panduan untuk para mitra UMKM GoFood agar dapat memastikan kandungan nutrisi dan higienitas tetap terjaga.

Ekosistem digital GoTo memungkinkan orang tua untuk memantau proses pemesanan makanan bagi anak secara transparan, sehingga meningkatkan rasa aman. Fitur ini juga memberikan kontrol kepada orang tua untuk terlibat aktif, bahkan dapat membatalkan pesanan jika anak berhalangan hadir.

Dengan demikian, GoTo memberikan solusi praktis bagi orang tua dalam mengawasi konsumsi makanan anak.

Sedangkan untuk memastikan makanan diantar tepat waktu, aplikasi mitra UMKM GoFood yang disebut GoBiz secara otomatis menjadwalkan panggilan ke mitra driver Gojek untuk mengambil makanan ketika sudah siap. Untuk memastikan keamanan saat pengiriman, GoTo membatasi jarak pengiriman maksimal 3 kilometer (km) dari lokasi mitra UMKM GoFood ke sekolah.

"Dengan menggunakan ekosistem digital GoTo yang terintegrasi, mulai dari teknologi, hingga UMKM GoFood dan mitra Gojek, kami ingin mempermudah seluruh proses pengiriman dan pengantaran makanan untuk siswa, dengan higienitas yang terjaga, sembari memberikan dampak ekonomi positif ke mitra kami," ujar Ade.

Program MBG yang berbasis teknologi juga membuka peluang untuk berkolaborasi dengan lebih banyak pihak, seperti UMKM lainnya, hingga semua stakeholder yang ingin memantau distribusi bantuan dengan lebih terorganisir. Selain itu, digitalisasi memungkinkan evaluasi dan pelaporan yang lebih cepat, membantu pihak terkait untuk menilai sejauh mana program ini dapat memberikan dampak positif bagi masyarakat.

Program MBG CSR GoTo di SDN Lowokwaru 3 Malang telah dimulai sejak 19 Agustus 2024 dengan total lebih dari 34.000 paket MBG telah didistribusikan kepada siswa.

Apresiasi juga disampaikan oleh Kepala Sekolah SDN Lowokwaru 3 Malang Anis Yuniati. Anis memuji inovasi teknologi yang diterapkan GoTo dalam menjalankan program ini.

Dengan adanya fitur admin portal, pihak sekolah dapat memberikan masukan terkait variasi menu, alergi siswa, dan preferensi makanan secara mudah dan efektif.

"Misalnya, jika ada menu yang terlalu pedas, kami bisa langsung memberitahu pihak GoTo dan UMKM melalui fitur feedback. Alhamdulillah, masukan kami selalu ditindaklanjuti sehingga menu yang disediakan kini lebih sesuai dengan selera siswa," kata Anis.

Efek Pengganda Ekonomi

Sejak uji coba yang dimulai pada 20 Mei 2024, program MBG CSR GoTo ini telah menjangkau 13 kota/kabupaten, termasuk Bogor, Bandung, Jakarta Timur, Malang, Surabaya, dan Medan, dengan total 31 sekolah dan lebih dari 10.000 siswa penerima manfaat setiap harinya. Secara total, GoTo menargetkan penyaluran sekitar 3 juta porsi makanan bergizi gratis.

Direktur Utama GoTo Patrick Walujo menjelaskan inisiatif ini mencerminkan komitmen perusahaan sebagai karya anak bangsa. Menurut Patrick, program ini merupakan salah satu wujud nyata dari upaya GoTo Group untuk berjuang bersama pemerintah dalam pembangunan ekonomi Indonesia.

"Kami juga memanfaatkan program ini untuk mengukur dampak ekonomi, seperti efek pengganda pada UMKM dan mitra pengemudi," kata Patrick.

Hasil riset yang dilakukan Institute for Development of Economics and Finance (INDEF) menunjukkan bahwa Program MBG CSR GoTo memberikan dampak ekonomi yang signifikan. UMKM yang terlibat dalam program ini rata-rata menambah tiga tenaga kerja baru dan mengalami peningkatan pendapatan bersih sebesar 33,7% per bulan dibandingkan sebelum mengikuti program. Sementara itu, mitra pengemudi yang terlibat juga mengalami peningkatan pendapatan bersih sebesar 17%.

Program ini tidak hanya memberikan manfaat langsung kepada siswa melalui makanan bergizi, tetapi juga memberdayakan UMKM dan mitra pengemudi sebagai bagian dari ekosistem GoTo. UMKM yang berpartisipasi dalam program ini telah memenuhi standar higienitas dan keamanan yang disertifikasi oleh Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) serta dipantau oleh Dinas Kesehatan (Dinkes) dan Dinas Pendidikan (Disdik) setempat.

(ega/ega)

Kami mendukung program yang diinisiasi Gojek ini, karena bukan hanya memberikan manfaat langsung bagi anak-anak, tetapi juga memperlihatkan bagaimana sektor swasta dapat berkolaborasi dengan pemerintah dan masyarakat

Malang (ANTARA) - Kementerian Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (KemenPAN-RB) mengapresiasi Program Makan Bergizi Gratis (MBG) dengan dana Corporate Social Responsibility (CSR) dari PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GoTo) di SDN Lowokwaru 3 Kota Malang, Jawa Timur.

Asisten Deputi Perumusan Sistem dan Strategi Kebijakan Layanan Publik KemenPAN-RB, Muhammad Yusuf Kurniawan mengapresiasi Gojek dalam menjalankan program MBG yang sejalan dengan upaya pemerintah dalam meningkatkan gizi generasi muda.

Chief Public Policy and Government Relations GoTo Ade Mulya saat dikonfirmasi di Malang, Jawa Timur, Minggu, membenarkan kunjungan Tim KemenPAN-RB tersebut di SDN Lowokwaru 3 Kota Malang sebagai penerima manfaat Program MBG pada Sabtu (25/1).

“Melalui program CSR ini, kami mendapatkan pengalaman dan pelajaran. Kami berharap berguna dalam penerapan MBG ke depan,” ujar Ade Mulya.

Ade mengatakan dalam pelaksanaan MBG, GoTo menggunakan pendekatan digital terintegrasi dengan memanfaatkan portal untuk pemesanan makanan dari pihak sekolah yang akan dikirimkan langsung ke mitra UMKM GoFood dan secara otomatis dikirimkan ke mitra driver Gojek ketika makanan siap diambil.

Mitra UMKM GoFood yang berpartisipasi dalam program ini menerima pesanan paket makanan 4 hari sebelumnya dari pihak sekolah, sehingga UMKM dapat mengkaji kebutuhan belanja bahan baku agar bahan yang dipakai selalu segar.

GoTo, katanya, juga memberikan pelatihan dan panduan untuk para mitra UMKM GoFood agar dapat memastikan kandungan nutrisi dan higienitas tetap terjaga.

Ekosistem digital GoTo memungkinkan orang tua memantau proses pemesanan makanan bagi anak secara transparan, sehingga meningkatkan rasa aman. Fitur ini juga memberikan kontrol kepada orang tua untuk terlibat aktif, bahkan dapat membatalkan pesanan jika anak berhalangan hadir.

Untuk memastikan makanan diantar tepat waktu, aplikasi mitra UMKM GoFood, yakni GoBiz secara otomatis menjadwalkan panggilan ke mitra driver Gojek mengambil makanan ketika sudah siap. Untuk memastikan keamanan, GoTo membatasi jarak pengiriman maksimal 3 km dari lokasi mitra UMKM GoFood ke sekolah.

“Dengan menggunakan ekosistem digital GoTo yang terintegrasi, mulai dari teknologi hingga UMKM GoFood dan mitra Gojek, kami ingin mempermudah proses pengiriman dan pengantaran makanan untuk siswa, dengan higienitas yang terjaga, serta memberikan dampak ekonomi positif ke mitra kami,” ujar Ade.

Sementara itu, Asisten Deputi Perumusan Sistem dan Strategi Kebijakan Layanan Publik KemenPAN-RB, Muhammad Yusuf Kurniawan menyarankan dukungannya terhadap aplikasi yang diinisiasi Gojek tersebut.

“Kami mendukung program yang diinisiasi Gojek ini, karena bukan hanya memberikan manfaat langsung bagi anak-anak, tetapi juga memperlihatkan bagaimana sektor swasta dapat berkolaborasi dengan pemerintah dan masyarakat untuk menciptakan solusi konkret bagi kebijakan yang ada,” ujarnya.

Yusuf menambahkan program MBG bertujuan memastikan anak-anak tumbuh sehat dan cerdas, serta mendapat akses pendidikan berkualitas.

Kolaborasi dengan Gojek dalam program ini menjadi contoh penerapan teknologi digital untuk meningkatkan efisiensi. Program MBG diharapkan dapat direplikasi di daerah lain, terutama yang masih menghadapi masalah gizi.

“Digitalisasi memberikan banyak kemudahan, tidak hanya dalam hal efisiensi waktu, tetapi juga dalam memastikan bahwa bantuan sampai pada target yang tepat.

Penggunaan platform digital seperti yang dilakukan oleh Gojek, lanjutnya, mempermudah masyarakat untuk mengakses bantuan dengan lebih mudah, transparan, dan terjamin kualitasnya.

"Ini adalah langkah penting dalam memastikan program-program lainnya lebih inklusif dan dapat menjangkau lebih banyak orang secara efektif,” ujar Yusuf Kurniawan.

Program MBG CSR GoTo di SDN Lowokwaru 3 Malang dimulai sejak 19 Agustus 2024. Lebih dari 34.000 paket MBG telah didistribusikan kepada siswa.

Sejak uji coba pada 20 Mei 2024, program ini telah menjangkau 13 kota/kabupaten, termasuk Bogor, Bandung, Jakarta Timur, Malang, Surabaya, dan Medan, dengan 31 sekolah dan lebih dari 10.000 siswa penerima manfaat setiap harinya. GoTo menargetkan penyaluran sekitar 3 juta porsi makanan bergizi gratis.

Direktur Utama GoTO, Patrick Walujo menjelaskan inisiatif ini mencerminkan komitmen perusahaan sebagai karya anak bangsa.

“Program ini merupakan salah satu wujud dari komitmen GoTo Group untuk berjuang bersama pemerintah dalam pembangunan ekonomi Indonesia. Kami juga memanfaatkan program ini untuk mengukur dampak ekonomi, seperti efek pengganda pada UMKM dan mitra pengemudi,” katanya.

Hasil riset Institute for Development of Economics and Finance (INDEF) menunjukkan bahwa Program MBG CSR GoTo memberikan dampak ekonomi yang signifikan.

UMKM yang terlibat dalam program ini rata-rata menambah tiga tenaga kerja baru dan mengalami peningkatan pendapatan bersih sebesar 33,7 persen per bulan dibandingkan sebelum mengikuti program. Sementara mitra pengemudi juga mengalami peningkatan pendapatan bersih sebesar 17 persen.

Program ini tidak hanya memberikan manfaat kepada siswa melalui makanan bergizi, tetapi juga memberdayakan UMKM dan mitra pengemudi sebagai bagian dari ekosistem GoTo.

UMKM yang berpartisipasi dalam program ini telah memenuhi standar higienitas dan keamanan yang disertifikasi oleh Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) serta dipantau oleh Dinas Kesehatan dan Dinas Pendidikan setempat.

Pewarta: Endang Sukarelawati
Editor: Indra Gultom
Copyright © ANTARA 2025

Medan -

Sepi dan mencekam adalah kata pertama yang terlintas saat menapaki kaki di Jalan Bundaran, Kelurahan Pulo Brayan Bengkel, Kecamatan Medan Timur, Kota Medan. Padahal saat itu matahari baru sedikit condong ke arah Barat.

Terdapat sejumlah rumah besar berlantai 2 di areal Jalan Bundar tersebut. Rumah-rumah bernuansa kolonial Belanda itu terlihat kusam dan tidak terawat.

Ada juga rumah yang sudah hancur, tinggal dindingnya saja. Kondisi jalan yang tidak diaspal dan becek, ternyata sudah tidak bisa dilalui kendaraan lagi karena tertutup semak belukar.

Kondisi jalan di areal Perumahan Elit Bengkel Kereta Api Kolonial Belanda di Medan (Nizar Aldi/detikcom)

Sesuai namanya, Jalan Bundar berbentuk bundar. Jika ingin menyusuri semua sisi, kita harus masuk dari Jalan Pertahanan dan dari Jalan Bengkel/Jalan Lampu.

Kondisi rumah mewah di masanya itu sudah seperti tidak terurus. Di sekitar rumah yang tidak habis dihitung dengan jari itu terlihat banyak tumbuh rumput maupun pohon yang menambah kesan horor.

Selain itu, terdapat juga rumah-rumah yang berukuran kecil yang dari kondisinya juga sudah berumur. Rumah-rumah kecil itu seperti komplek perumahan yang tersusun seperti satu blok.

Dari rumah yang ada, PT KAI terlihat memiliki satu bangunan di lokasi itu yang diberi Mes Bundar. Mes itu berada di antara Jalan Bundar dengan Jalan Bengkel dan dirawat dengan baik.

Di sekitar lokasi, terdapat menara air yang cukup besar. Konon menara air tersebut digunakan sebagai penampungan air bagi perumahan karyawan bengkel kereta api di masa lalu dan saat ini sudah ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Wali Kota Medan Bobby Nasution.

Menurut warga sekitar, Yusuf (63), rumah-rumah sudah lapuk dan kemudian ambruk. Yusuf sendiri telah tinggal selama 40 tahun di salah satu pintu masuk ke Jalan Bundar.

"Iya hancur, lapuk tumbang," kata Yusuf saat ditemui, Selasa (21/1/2025) lalu.

Banyak rumah di lokasi itu sudah tidak ditempati lagi. Yusuf tidak tahu pasti berapa jumlah rumah peninggalan kolonial Belanda di areal itu.

"Kera (hitung) aja, yang besar-besar itu, di depan ada, di sana ada," ucapnya.

Sejarawan Universitas Sumatera Utara (USU) M Azis Rizky Lubis mengatakan jika keberadaan perumahan elit itu awalnya diperuntukkan bagi karyawan bengkel kereta api yang ada di sekitar lokasi di zaman kolonial Belanda. Namun, pembangunannya tidak bersamaan dengan perusahaan kereta Deli Spoorweg Matschappij terbentuk di tahun 1886.

"Jadi memang keberadaan komplek perumahan itu tidak terlepas dari pembangunan kereta api di Kota Medan, tetapi bukan berarti ketika saat Deli Maatschappij kemudian membentuk anak perusahaan namanya Deli Spoorweg Matschappij itu (perumahan) langsung di bangun," kata M Azis Rizky Lubis, Kamis (23/1/2025).

Rel kereta api yang menghubungkan Medan dengan Labuhan sendiri dibangun 1886. Namun komplek perumahan di Jalan Bundar baru dibangun pada 1919 saat pembentukan werkplaats atau bengkel kereta api di sekitar lokasi.

"Ketika pembangunan jalan kereta api pertama dari Medan ke Labuhan, itu pun belum ada lokasi, itu dia dibangun seiring dengan pembentukan bengkel kereta api di tahun 1919 atau dalam bahasa Belanda itu werkplaats," ucapnya.

Bengkel kereta api tersebut hingga saat ini masih beroperasi dan diberi nama Balai Yasa KAI Pulubrayan. Keberhasilan komplek perumahan bengkel itu disebut juga diperuntukkan bagi sekolah yang ingin mengunjungi bengkel kereta api di lokasi di masa lampau.

"Sehingga perumahan itu dibangun untuk karyawan-karyawan termasuk juga mess bagi sekolah perkeretaapian yang mau berkunjung ke situ," ujarnya.

Di sekitar komplek perumahan bagi karyawan bengkel kereta api, ada juga beberapa komplek elit bagi orang Eropa. Sebab daerah itu disebut berdekatan dengan perkebunan Helvetia.

"Di sekeliling itu juga ada komplek-komplek perumahan lain yang pada umumnya didiami oleh orang Eropa, sehingga dapat dikatakan jugalah Brayan itu termasuk kawasan yang cukup elit, karena tidak jauh dari situ kan ada perkebunan Helvetia," ujarnya.

Saat Jepang menduduki Indonesia, orang Eropa menjadi areal perumahan itu sebagai camp mengungsi. Alasannya selain karena daerah perumahan orang Eropa, lokasi itu juga dengan pelabuhan di Belawan.

"Kenapa mereka memilih basecamp-nya di situ karena di situ memang salah satu populasi orang Eropa selain yang di Polonia, karena aksesnya juga lebih dekat ke Belawan," tuturnya.

Di awal pembangunan rel kereta api Medan-Labuhan tahun 1886, belum ada stasiun di Pulo Brayan. Saat itu masih ada semacam halte bukan stasiun seperti saat ini.

(astj/astj)